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標簽:鋼鐵          2019-09-10 09:31:27

导语:受益于供给侧结构性改革“红利”,我国鋼鐵企業保持較高利潤水平。今年受巴西淡水河谷潰壩、澳洲飓風、中美貿易摩擦、國內鋼廠産量增加等多因素影響,鐵礦石市場基本面發生顯著變化,鐵礦石價格大幅上涨,给鋼鐵企业带来很大冲击和影响。

  受益于供給側結構性改革“紅利”,我國鋼鐵企業保持較高利潤水平。今年受巴西淡水河谷潰壩、澳洲飓風、中美貿易摩擦、國內鋼廠産量增加等多因素影響,鐵礦石市場基本面發生顯著變化,鐵礦石價格大幅上涨,给鋼鐵企业带来很大冲击和影响。

  鋼鐵企业利润急转直下

  利润急转直下的背后,是长期以来很多鋼鐵企业参与利用衍生品市场的程度还不深,缺少利用衍生品工具管理价格波动风险的应对措施。我国钢产量已占全球总产量的52%。目前我国的钢产量已是世界第一,但产品结构、生产结构仍需要改变。

  70年来,我国从缺铁少钢到全球第一,中国鋼鐵建立起全世界规模最大的现代化鋼鐵生产体系。1949年我国钢产量只有15.8万吨,不足当时世界钢产量的千分之一,缺钢少铁成为制约国民经济发展的全局性重大问题。2018年,我国钢产量已达9.28亿吨,占世界钢产量超过50%,产量较1949年激增5873倍,彻底结束了中国鋼鐵供不应求的历史。

  对此,中国鋼鐵工业协会原会长、原冶金工业部副部长吴溪淳表示,我国已成为全球第一造船大国、全球第一家用電器制造大國、工程機械制造大國、發電和變電設備制造大國,全球第一的制造業大国,200多种工业品产量居世界第一位。但吴溪淳表示,我国鋼鐵行业仍面临着组织结构调整、加快提高产业集中度等问题。

  目前世界经济总体处于收缩状态,多个发达国家发布减息政策,意在刺激经济。国内方面,我国城镇化速度已逐步减缓,城乡一体化在加快。但这样一来,鋼鐵需求可能受到部分影响。徐匡迪认为,下一步鋼鐵供给侧改革,不仅仅是简单的压减产能,而是将生态环境影响和产品结构调整结合,调整生产流程和产品等级。

  组织结构调整是我国鋼鐵产业各种结构调整中最具有全局性、根本性的调整。目前已是鋼鐵産業布局调整和提高产业集中度等组织结构调整的最佳时期。

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  制造業用钢需求平稳趋弱

  7月份制造業需求相关数据表现趋弱。7月份,全国规模以上工业增加值同比增长4.8%,增速比上月回落1.5个百分点。1-7月份,全国规模以上工业增加值增长5.8%,增速比1-6月份回落0.2个百分点。

  从工业产品运行情况来看,兰格鋼鐵网监测的14项下游行业产品产量中,有10项同比回落,较6月份增加3项。其中,同比增速由增转降的工业产品有金属成形机床、大型拖拉機和家用洗衣機;同比降速進一步擴大的工業産品有金屬集裝箱、工業鍋爐、金屬切削機床、挖掘機、金属冶炼设备、小型拖拉機等五类产品;同比增幅进一步扩大的工业产品有中型拖拉機、铁路机车和家用電冰箱

  需要關注兩個重點産品産量指標變化,一是民用鋼質船舶,同比增速雖有所下降,但仍然保持5%的增速,反映目前船舶用鋼仍保持平穩局面。據中國船舶工業行業協會數據顯示,1~7月份,全國造船完工2211萬載重噸,同比增長1.4%;承接新船訂單1470萬載重噸,同比下降38.9%;7月底,手持船舶訂單8190萬載重噸,同比下降8.4%。但從新承接訂單以及手持訂單情況來看,由于同比均有明顯下降,後續船舶産量增速或繼續面臨下降。

  二是汽車产销情况,从汽車产量来看,同比降速有所收窄,7月份国家统计局汽車产量同比下降11.5%,降速较上月收窄3.7个百分点。从汽車工业协会数据来看,7月产销虽然整体降幅收窄,但是行业产销整体下降态势没有根本改变。

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