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標簽:原油          2019-08-07 09:21:04

導語:新一輪成品油調價窗口于8月6日24時開啓。汽油每噸下調80元、柴油每噸下調70元。據機構測算,92號汽油每升下調0.06元;95號汽油每升下調0.07元;0號柴油每升下調0.06元。

  新一輪成品油調價窗口于8月6日24時開啓。汽油每噸下調80元、柴油每噸下調70元。據機構測算,92號汽油每升下調0.06元;95號汽油每升下調0.07元;0號柴油每升下調0.06元。

  全球原油供應相對寬松

  此次調價過後,以油箱容量50L的普通私家車計算,車主們加滿一箱油將少花3元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言,平均每行駛一千公裏,燃油費用減少24元左右。

  本輪成品油調價周期內(7月23日—8月5日),國際油價先升後抑,平均來看,倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期下降2.78%。受此影響,國內汽油、柴油零售價格隨之下調。

  本次調價後,年內國內成品油價已經曆16次調整,除4月1日因消費稅稅率下降引發的國內油價順勢下調外,呈現9漲4跌2擱淺的格局。漲跌互抵後,較年初來看,汽油價格已累計上調335元/噸,柴油價格已累計上調345元/噸。

  國家發改委價格監測中心預計,當前全球原油供應相對寬松,但市場信心非常脆弱,原油價格不排除有繼續下跌的可能。短期來看,貿易谈判、地缘政治局势是影响油价的主要不确定因素,供需基本面情况变化成为次要因素,消息面仍将加剧油价波动幅度。一方面,市场对全球经济增长前景的担忧对原油价格产生压力,而貿易谈判的不确定性更加深了市场忧虑。另一方面,美国伊朗关系短期陷入对峙僵局,未来走势存在很大不确定因素,任何变数都将对油价带来新的冲击。

  按照現行機制,國內汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次。下一次調價窗口將在2019年8月20日24時開啓。隆衆資訊分析師李彥表示,以當前的國際原油價格水平計算,下一輪成品油調價開局將呈現下行的趨勢,幅度在160元/噸左右。

原油资讯

  油價走勢預計仍將偏弱

  美银美林8月2日发布报告说,现阶段全球石油市场需求增长处于近10年来的最低水平。报告说,貿易保护主义已大幅冲击全球工业活动,可能令全球石油需求每天减少25万桶至50万桶。

  IHS馬基特公司高級合夥人維克托·舒姆近日表示,當前美國石油産量增長強勁,市場供應充足。與此同時,經貿摩擦緊張局勢加劇、英國“無協議脫歐”可能性上升等因素,直接影響全球經濟增長前景,石油市場需求呈現全球性減弱的迹象。

  同時,非石油輸出國組織國家持續增加原油供應也加大了國際油價下行的壓力。美國能源信息署數據顯示,明年年初,美國的石油産量將從目前的每日1200萬桶增加到每日1300萬桶。

  有分析人士指出,中期來看,在需求增長風險加大和供應持續充足的格局下,下半年國際油價走勢預計仍將整體偏弱。但在中東地緣政治局勢緊張和石油輸出國組織(歐佩克)可能持續執行減産協定等因素的影響下,國際油價短期內仍有可能出現反彈行情。

  目前,歐佩克及其盟友持續推行減産協定,幫助原油市場恢複供需平衡。根據目前的減産協議,14個歐佩克成員國及非歐佩克産油國每天減産120萬桶石油,該減産協議將于2020年3月到期。數據顯示,7月份歐佩克原油産量降至每日2942萬桶,較6月每日減少28萬桶,創2011年以來最低産量。11個參與減産的歐佩克成員國7月減産執行率爲163%。

  受全球經濟增長放緩抑制石油需求等影響,特別是疊加近日市場對美聯儲是否繼續降息的擔憂情緒,使得近期國際原油或呈現震蕩下行走勢。戴田東預計,新一輪計價周期的變化率仍可能以負值開始,下一輪成品油零售限價再次下調的概率較大。

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